Печь ВКНИИ-6 на твердом топливе

Печь предназначена для выпечки сахарного и затяжного печенья.

Печь ВКНИИ-6 по конструкции представляет собой сквозную конвейерную печь с канальным способом обогрева (рис. 227 и 228).

На рис. 228 представлена схема газового тракта печи ВКНИИ-6. Топочное устройство 1 располагается непосредственно под пекарной камерой в передней части ее по ходу движения конвейера. Теплообмен от топки в пекарную камеру осуществляется через шамотный кирпич толщиной 115 мм. В конструкции печи применена последовательная схема движения дымовых газов со ступенчатым подогревом.

Рис. 228. Схема газового тракта печи ВКНИИ-6

Дымовые газы из топки через систему поворотных газоходов 2 сечением 0,2 м² каждый направляются в семь продольных газоходов 3 сечением приблизительно 0,03 м² каждый. Часть нижних продольных газоходов перекрыта шамотным кирпичом толщиной 65 мм, в последней части печи - лещадью толщиной 30 мм.

Газы поднимаются по двум вертикальным стоякам 4 сечением 0,1 м² каждый, расположенным в конце продольных стенок печи со стороны выхода выпеченных изделий. Из последних дымовые газы попадают в верхние газоходы 5, по которым они направляются в сторону загрузки трафаретов с тестовыми заготовками в печь. Верхних газоходов в печи семь; они отделяются от пекарной камеры стальным листом толщиной 5 мм. Из верхних газоходов дымовые газы собираются в общий газоход 6, расположенный в начале печи поперек верхних продольных газоходов. Отсюда газы направляются в боров 7 сечением 0,2 м². В последнем для регулирования тяги устанавливается шибер 8. Для регулирования теплообмена к верхним и нижним поверхностям выпекаемых изделий в средней части печи монтируются перепускные каналы 9 с шиберами 10.

Конвейер состоит из приводной станции, расположенной в конце печи со стороны выгрузки трафаретов с печеньем, натяжной станции, расположенной в начале печи, и двух бесконечных втулочнороликовых дюймовых цепей с трубками.

Трубки диаметром 1/2 свободно подвешены на пальцах, приваренных к цепям с шагом 101,6 мм (через каждые четыре звена).

Приводное устройство состоит из электродвигателя, клиноременной передачи, дискового вариатора и шестеренчатого редуктора.