На концах горизонтального стального кожуха имеются трубные решетки, в которых развальцованы трубы с протекающим внутри их хладоносителем (рис. 390 и 391). Посредством перегородок в крышках кожуха достигается изменение направления движения хладоносителя. Жидкий хладагент после дросселирования в его регулирующем вентиле с некоторой примесью паров поступает в нижнюю часть кожуха и кипит в межтрубном пространстве. Образующиеся пары отводятся вверху через сухопарник, в котором иногда размещают змеевик для осушения и перегрева паров и переохлаждения жидкости перед регулирующим вентилем.
В аммиачных кожухотрубных испарителях уровень жидкости обычно поддерживается на высоте 0,8 диаметра кожуха, а во фреоновых на высоте 0,5-0,7 диаметра - в зависимости от тепловой нагрузки. Верхние ряды незатопленных труб смачиваются при кипении жидкости. Из фреоновых испарителей необходимо отсасывать влажные пары, уносящие с собой растворенное в них масло.
В кожухотрубных испарителях осуществляется закрытая система циркуляции хладоносителя без контакта с воздухом, вследствие чего уменьшается коррозия аппаратов и трубопроводов.
Скорость протекания холодоносителя в трубах испарителя 1,5-1,7 м/сек. Удельная тепловая нагрузка для аммиачных испарителей 2000-2250 ккал/(м2*ч), а для фреоновых с медными оребренными накатными трубами по внутренней поверхности их 3000-3500 ккал/(м2*ч).
Основные размеры аммиачных кожухотрубных испарителей приведены в табл. 73, фреоновых - в табл. 74.
Кожухотрубные испарители применяются для холодильных машин производительностью 10 тыс. ккал/ч и более.
Рис. 391. Фреоновый кожухотрубный испаритель завода 'Компрессор'
Основные данные об аммиачных кожухотрубных испарителях (нормаль завода "Компрессор" Н91-59)
Таблица 73
* (Трубы диаметром 25*3 мм. )
Основные данные о фреоновых кожухотрубных испарителях (нормаль завода "Компрессор" и Одесского завода холодильного машиностроения ОЗХМ)